Carnet gris

Nous apprenons le décès de Mme Violette Ducassé, épouse du commissaire général (2S) Pierre Ducassé, ancien directeur central du commissariat de l'air (1992-1995) et ancien président de la Fédération des clubs de la défense (FCD).

La présidente de l'AMICAA et les membres du bureau se joignent à la peine de la famille et l'assurent de leur soutien amical.

Les premiers commissaires ordonnateurs de l’air (épisode 4 : 1943)

par le commissaire général (2S) François Aubry

Longtemps, la mise en place de l’intendance de l’air est restée à l’abri des aléas de la guerre. Malgré les changements successifs de « ministres de l’air » (généraux Bertrand Pujo, Jean Bergeret et Jean François Jannekeyn), l’institution a continué à se développer sans heurt jusqu’au débarquement du 8 novembre 42.

Au contraire, à partir de cette date, son évolution devient étroitement tributaire du contexte politico-militaire. Progressivement, l’intendance de l’air va apporter une contribution majeure dans le difficile amalgame entre l’armée de l’air de l’Armistice, l’armée de l‘air d’Afrique et celle de la France Libre.
Comme dans d’autres domaines, des processus développés à Vichy reviendront à Paris au moment de la Libération, après avoir vu leur pertinence confirmée par Alger.

Mai 68 : la solde en hélico

Commissaire général (2S) Jean-Louis Barbaroux

Je ne suis certainement pas le plus qualifié pour parler de mai 68, j’étais à l’époque en transit entre deux affectations, « chargé de mission » auprès du commissaire général  Daume, directeur du Commissariat de la 2ème RA, alors implanté  35 rue Saint Didier, Paris XVIe.

J’étais donc bien placé pour suivre en direct les évènements parisiens, d’autant plus que le général  Daume, faisant preuve d’une grande curiosité et d’un culot certain (d’aucuns parlaient de témérité !), se faisait souvent conduire en voiture banalisée et en civil (y compris le chauffeur) à proximité du quartier latin, où il observait de près le spectacle : au retour, nous avions droit à des informations  de première main !

Mais l’évènement-Commissariat le plus marquant de mai 68 a certainement été l’opération réalisée par  le CATA 852 Paris auprès du TPG de Seine Saint Denis : transport en hélico d’une somme importante, qui a permis de payer en numéraire un acompte à tous les aviateurs de la circonscription !

Cette opération mémorable a prouvé à ceux qui en doutaient encore le caractère hautement opérationnel du Commissariat de l’Air …

La LPM 2019 - 2025

Le SCA nous présente ses objectifs dans le cadre de la LPM 2019-2025.

"UNE LPM DE RÉGÉNÉRATION, À HAUTEUR D’HOMME

La LPM 2019-2025, à « hauteur d’homme », vise à fournir aux armées et services les moyens financiers, matériels et humains dont ils auront besoin pour assurer leur mission dans les meilleures conditions à moyen terme. Elle se traduira pour le Commissariat par des avancées majeures dans son périmètre d’actions.

LE COMMISSARIAT délivrera des matériels et des prestations rénovés répondant aux attentes des soutenus
LES PERSONNELS DU COMMISSARIAT verront les conditions d'exercice de leur métier évoluer

MODERNISATION DES ÉQUIPEMENTS & AMÉLIORATION DU QUOTIDIEN DU SOLDAT

Les premiers commissaires ordonnateurs de l’air (épisode 3 : 1942)

par le commissaire général (2S) François Aubry

L’année 1942 est une année faste pour le service de l’intendance de l’air, en pleine phase de développement alors que la tendance générale depuis l’armistice est à la dissolution des unités. Les affectations sont pratiquement réalisées en totalité et une réglementation adaptée aux besoins de l’armée de l’air est progressivement élaborée par le SAAA. Les deux faits marquants de cette année 1942 restent la publication du nouveau statut et le débarquement des Alliés en Afrique du nord.

Une Intendance de l’air sans intendants.

Impatiemment attendus, les textes créant un nouveau corps doté d’un statut particulier paraissent avec la loi n°286 du 17 février 1942 et le décret n°456 du même jour. Curieusement, les visas de la loi ne font pas référence à celle du 16 mars 1882 qui définit les principes de base de l’administration militaire. De même, le décret ne vise pas la loi du 9 avril 1935 fixant le statut des cadres actifs de l’armée de l’air.

Un commissaire de l'air à Air France

Les commissaires de l’air, intéressés par le monde aérien, ont été souvent tentés par une poursuite de carrière dans l’aviation civile ou le spatial (CNES, ESA). Nous avons déjà présenté Jean-Claude Guiriec (ECA 55), dont une partie de sa carrière s’est déroulée à Air France.
Voici un second témoignage, celui de Michel Villiers (ECA 56), sur sa carrière dans la compagnie nationale.

Mai 68 : le commissariat de l’air est opérationnel

Nous poursuivons notre série d’articles sur la façon dont le service du commissariat de l’air a su faire face, en mai et juin 1968, aux conséquences des blocages de certains services publics et aux difficultés de transport liées à la pénurie d’essence. Le commissaire général (2S) Gustave Jourdren, ancien DCCA, nous livre son témoignage.

"A l’époque, j’étais adjoint au sous-directeur « Finances ». Je me souviens qu’on a pris les mesures permettant de régler les problèmes financiers, cela grâce aux dispositions dérogatoires des fonds d’avance et des dépenses à bon compte.

Des instructions ont été données aux différents échelons (directions régionales, CATA, trésoriers des bases aériennes) pour se procurer des fonds sonnants et trébuchants afin de pouvoir payer des avances de solde.

Les services civils de l’État étaient paralysés…

Je me rappelle qu’étant affecté au cabinet militaire du ministre de la défense, Charles Hernu (1981 à 1984), j’avais rédigé une note demandant le maintien pour les armées de ces procédures dérogatoires. Si je ne me trompe pas, elles n’existent plus (à la demande de Bercy) sauf pour les opérations extérieures. Je ne sais pas comment on procéderait aujourd'hui dans des circonstances similaires à celles de mai et juin 1968."

Les commissaires LEGAD

Parcours d'un LEGAD avant son déploiement en opérations

Conseiller juridique opérationnel du commandement en opérations, le commissaire exerçant la fonction de LEGAD (legal advisor) est chargé de toutes les questions relatives à l'emploi de la force.
Conformément aux conventions internationales régissant le droit des conflits armés, ainsi qu'à la doctrine interarmées, il est systématiquement associé à la préparation des décisions opérationnelles, tant en phase de planification qu'en phase de conduite.
Passage obligé pour remplir cette fonction : les deux stages de qualification LEGAD co-organisés par l'EMA/JUROPS(1), la DAJ(2) et le SCA/CESJUR(3).

Commissaire et dirigeant sportif international

Le CRC1 Hervé Piccirillo président du CISM

La 73ème assemblée générale du Conseil International du Sport Militaire, s’est achevée le 21 avril, à Punta Cana (République Dominicaine). L’occasion pour les 138 nations du CISM de marquer leur confiance à la France en élisant le CRC1 Piccirillo (commissaire des armées - de milieu air- ECA 90) à la présidence de cette belle institution, créée par un Français en 1948 !

Le CRC1 Piccirillo avait été désigné candidat à la présidence du CISM par le chef d’état-major des armées, avec le soutien du président de la République, et sous l’autorité de la ministre des armées. Commissaire aux sports militaires, commandant le Centre national des sports de la Défense, il a été élu avec 88 % des voix, devenant ainsi le troisième français - en 70 ans - à occuper ce poste, pour une durée 4 ans.

Nominations

Officiers sous contrat (milieu air)

Au grade de commissaire de 3ème classe
Pour prendre rang du 1er janvier 2018, les aspirants :
Robert (Clément, Nicolas, Alphonse).
Herin (Valentin, Claude, Jacques).

Pour prendre rang du 1er février 2018, les aspirants :
Granger (Chaïb, Ahmed).
Vilpoux (Josselin, Jérémie).

Pour prendre rang du 1er mars 2018, l’aspirant Bertone (Jessica, Samantha).
(Décret du 16 avril 2018)

Officiers de carrière (milieu air)

Au grade de commissaire en chef de 1re classe, pour prendre rang du 1er mars 2018, le commissaire en chef de 2e classe Palmier (Nicolas, Jean).

Au grade de commissaire en chef de 2e classe, pour prendre rang du 1er mars 2018, la commissaire principale Lagouardette (Charline, Marie, Aimée).

Au grade de commissaire principal, pour prendre rang du 1er février 2018, le commissaire de 1re classe Meunier (Thierry, Bernard, André).

Officiers sous contrat (milieu air)

Au grade de commissaire de 2e classe, pour prendre rang du 1er février 2018, les commissaires de 3e classe :
Girard (Noémie, Emilie).
Vergnes (Sébastien, Serge, Xavier).
Shum (Valentin).
Muller (Thomas, Luc).

Pour prendre rang du 1er juin 2018, le commissaire de 3e classe Demarcke-Valentin (Hélène, Louise, Julie).

(Décret du 23 avril 2018)