Décédé en 2012 à la veille de son 95e anniversaire après une carrière complète au service de l’Armée de l’air (1), le commissaire général Ferlicot est l’un des grands anciens du Commissariat de l’air (2) qui mérite que l’on revienne sur sa biographie, rédigée par le commissaire général (2S) François Aubry.
Après deux ans de service, il est démobilisé en 1938 avec le grade de sergent de réserve. Mais il reprend du service peu après, comme caporal-chef d’active au bataillon de l’air 104 de Lille-Seclin.
La guerre et l’épaulette
La « drôle de guerre » le trouve d’abord au bataillon de l’air du quartier général de l’air à Saint-Jean-les-Deux-Jumeaux (près de Meaux) puis, en avril 1940, à l’école technique de Chartres comme élève mécanicien. Un an plus tard, il renoue avec l’administration lorsqu’il est mis à disposition en 1941 des services généraux de l’administration centrale à Vichy. Il est alors affecté au service du personnel de l’Armée de l’air situé à Chamalières, qui jouxte l’établissement de l’Intendance de l’air (3). Le renouvellement de ses contrats d’engagement s’effectue successivement en 1941 devant « l’intendant de l’air de Clermont Ferrand », Pierre de Broca (4), puis en 1942 devant « l’intendant des bases » M. L. Durand (5).
Ayant envisagé d’entamer une carrière d’officier, le sergent Ferlicot prépare et intègre l’école militaire de l’air, alors à Toulouse-Pérignon. Sa scolarité, commencée le 4 novembre 1942, s’achève vingt-trois jours plus tard, l’Armée de l’air métropolitaine ayant été dissoute à la suite de l’invasion de la zone libre par les Allemands. Il est un de plus jeunes de cette brève promotion, dont la moitié intègrera le commissariat de l’air après la guerre.
L’administration n’ayant pas été dissoute mais « civilisée », il est rappelé dès le 5 janvier 1943 au dépôt de stockage d’Aulnat comme « sous-agent principal hors classe », au poste d’adjoint au comptable Finances. Son troisième contrat d’engagement est signé par l’intendant de l’air Lamouille qui a remplacé Durand à l’IA de Clermont Ferrand. Le sous-lieutenant Ferlicot rejoint cette Intendance de l’air au poste d’adjoint de chef des Bureaux en mai 1943 mais reçoit un an plus tard sa sixième affectation depuis le début de la guerre comme officier des détails de l’éphémère compagnie du guet 15/71 d’Issoire.
L’intendance de l’air puis le commissariat de l’air
Comme lieutenant d’administration, il sert en administration centrale avant d’être affecté comme chef de section à la Direction de la 1e Division aérienne (DIVAR) stationnée à Lahr en Allemagne où il arrive le 21 mai 1946 (7). Il y retrouve le commissaire colonel Lamouille, son chef de service, qui l’encourage à préparer le concours de l’ESI (8). Il en intègre la section air, le 1er octobre 1949, et fera une scolarité complète de deux ans avec, à l’issue, une intégration dans le corps des commissaires-ordonnateurs de l’air en qualité de commissaire-adjoint (capitaine).
Après un court passage comme adjoint du commissaire Delpuget à l’Intendance de Paris I, son premier poste en responsabilité est celui de chef de service à la direction du commissariat de Djibouti, où il est promu commissaire commandant et met en place une administration autonome, distincte de l’intendance coloniale et séparée du soutien assuré auparavant par Madagascar. Il sera l’un des derniers à rejoindre cette affectation (et à en revenir) par voie maritime (9).
Sa carrière s’oriente ensuite pour une longue période dans le domaine du matériel, comme adjoint du directeur du MCH 798 (Ris-Orangis) en 1954-56, puis à l’ECCA 798 de 1956 à 1959 où il est promu commissaire lieutenant-colonel. En 1959, il revient à l’administration centrale comme adjoint du commissaire Pomarède à la sous-direction du matériel, avant de quitter le service du commissariat de l’air pour l‘inspection des fabrications d’armement où il obtient ses galons de commissaire colonel le 1er janvier 1965. Ces affectations lui laissant un peu de temps libre, il en profite pour suivre des études de droit qui le mèneront, en quatre ans, de la capacité en droit en 1962 à une licence de droit public obtenue avec mention bien.
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| 1968 |
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| 1967 |
Il revient en 1969 à des fonctions plus classiques : sous-directeur Finances à la direction centrale puis directeur régional à Dijon en 1971 où il est nommé commissaire général à son arrivée.
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| 1976 |
Il décède le 24 janvier 2012 à Ivry-sur-Seine.
de la médaille de l’aéronautique en 1976, il cumulait 202 heures de vol effectuées, pour plus de la moitié, lors de son affectation en Côte française des Somalis.
(1) Cf. article du 20 novembre 2012
(2) Après les commissaires : Perret (septembre 2013), Caillat (octobre 2013), Bilbault (octobre 2013), Daume (mai 2014), Le Forestier (juin 2015), Rouganiou (juillet 2017), Paul de Raguenel (septembre 2017), Habert (octobre 2017), Mousist (août 2018), Thiolat (décembre 2018), Leca (février 2019), Lafuente (mars 2019), Tardy (septembre 2019), Lenoir (juillet 2021), Gardeur (septembre 2021), Bourrel (janvier 2023)
(3) Cf. « L’établissement du commissariat de l'air de Chamalières » (11 juin 2019)
(4) Père du commissaire général (2S) Jean de Broca
(5) La différence de titre s’explique par le fait que ce dernier est un intendant Terre mis à la disposition de l’Air, dont il ne fait pas partie.
(6) Cf. article du 28 septembre 2013
(7) Cf. article « La direction du commissariat de l’air du 1er CATAC, de la 1ère région aérienne et de la FATAC-1ère RA » (juin 2023)
(8) Ecole supérieure d’intendance de l’armée de terre. La section Air est composée aussi de Laurent Delphini, Henri Mourton, Marius Guillelmet et Jacques Castaing.
(9) Voyage aller du 19 au 28 octobre 1951 et retour du 10 au 19 mars 1954, réalisés tous deux à bord du «S/S Maréchal Joffre ».
